國(guó)際在線消息，政府加大交通投資是應(yīng)對(duì)危機(jī)的必然選擇。歷史上看大規(guī)模投資特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)臨時(shí)各國(guó)普遍采用的手段。”10月17日于北京交通大學(xué)舉行的第五屆中國(guó)交通高層論壇上，發(fā)改委基礎(chǔ)司黃民司長(zhǎng)介紹了我國(guó)綜合交通的發(fā)展及針對(duì)金融危機(jī)所采取的對(duì)策。黃司長(zhǎng)指出：去年下半年以來(lái)受國(guó)際金融危機(jī)的影響和沖擊，中國(guó)外部需求大幅萎縮，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力加大。經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對(duì)復(fù)雜、多面的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形式、中央政府科學(xué)決策及時(shí)果斷調(diào)整政策取向?qū)嵤┓e極的財(cái)政政策和寬松的貨幣政策，迅速出臺(tái)應(yīng)對(duì)危機(jī)促進(jìn)發(fā)展的一攬子計(jì)劃。加快包括基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)，去年四季度到2010年底中央政府計(jì)劃新增投資1.18萬(wàn)億，加上地方和社會(huì)投資總規(guī)模共約4萬(wàn)億，用于加強(qiáng)投資力度。4萬(wàn)億投資中用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市電網(wǎng)改造的投資約1.5萬(wàn)億。其中交通方面主要用于加快鐵路客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道、西部、中西部機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目的建設(shè)。目前綜合交通新增投資發(fā)揮了擴(kuò)大需求、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)就業(yè)的拉動(dòng)作用，已取得初步成效。
黃民司長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)：現(xiàn)在多方面信息已經(jīng)表明，前三季度我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體企穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)已成定局。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的積極因素在增多，回升、向好勢(shì)頭更加明顯。反應(yīng)在交通方面多項(xiàng)指標(biāo)都有提高。首先交通運(yùn)輸生產(chǎn)形式止跌回升。第二，交通固定資產(chǎn)投資增幅較大，上半年交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資6510.6億，同比增長(zhǎng)約60%，鐵路完成2319.6億，同比增長(zhǎng)123.4%，公路完成3627億，同比增長(zhǎng)49%、沿海完成297億，同比增長(zhǎng)5.8%，民航同比增長(zhǎng)5.2%。預(yù)計(jì)全面交通心目總投資有可能達(dá)到1.8萬(wàn)億左右，同比增長(zhǎng)35%左右。第三，交通的拉動(dòng)作用已逐步顯現(xiàn)。由于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)度下游產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用，新增基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)將起到較好作用。鐵路實(shí)施加快后將帶動(dòng)消耗鋼鐵300余萬(wàn)噸，提供300余萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。高速公路建設(shè)投入的投資為1.3到1.5，每一元交通投資為社會(huì)投資1800個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)，平均每公路高速公路建設(shè)直接形成約1千噸鋼材、9000噸水泥的銷售。民航、水運(yùn)交通也同樣帶都消費(fèi)。
黃民司長(zhǎng)還從金融危機(jī)下如何加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面做了分析報(bào)告。
第五屆中國(guó)交通高層論壇的主題為：“金融危機(jī)下的綜合交通體系建設(shè)”，與會(huì)嘉賓就金融危機(jī)下我國(guó)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、民航運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)與發(fā)展進(jìn)行了演講；此次會(huì)議還邀請(qǐng)到德國(guó)、英國(guó)的政府官員、專家學(xué)者參與，上午的主題報(bào)告結(jié)束后，50余名主題論文作者及特邀嘉賓圍繞“金融危機(jī)下的交通運(yùn)輸發(fā)展理論與對(duì)策”、“交通中的能效和新能源”、“綜合運(yùn)輸政策和管理”、“交通組織和優(yōu)化”、“新技術(shù)和方法和應(yīng)用”等主題進(jìn)行了小組討論和交流。
中國(guó)交通高層論壇創(chuàng)辦于 2005 年，由北京交通大學(xué)、中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)主辦，以往幾屆的成功舉辦為論壇贏得了廣泛的影響。目前已經(jīng)成為一個(gè)“交融思想、開(kāi)拓創(chuàng)新、引領(lǐng)前沿”的交通界的高水平平臺(tái)。 |
